|
Chủ trương, Quyết định mới |
   |
|
|
|
|
|
| Trang chủ
>
Dự án-Đấu thầu-Nhà thầu | Xây dựng đường bằng bê tông xi măng  Làm đường bê tông xi măng có lợi thế là mặt đường thường có cường độ cao, thích hợp với tất cả cac phương tiện vận tải, kể cả các loại xe bánh xích... | Ban QLCDA giao thông Ninh Thuận mời thầu gói thầu số 3 thi công nền mặt đường và các công trình trên đường đoạn từ km0+000 đến km 5+000 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Lâm Sơn- Phước Hòa. | Khu QLGT đô thị số 2 TP.HCM mời thầu thi công gói thầu xây lắp thuộc Dự án sửa chữa lớn đường Nguyễn Xiển. | Đây là Dự án sử dụng nguồn vốn vay WB và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam, kinh phí thực hiện đầu tư bao gồm thiết kế kỹ thuật và đầu tư xây dựng thuộc nguồn vốn vay WB. | Dự án nâng cấp tỉnh lộ vốn ADB  Việc triển khai cùng lúc nhiều tuyến ở nhiều tỉnh, các nhà thầu nhỏ lẻ nên cả việc thi công, giải ngân và các thủ tục thanh quyết toán cũng hết sức khó khăn... | Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA 1 chỉ đạo các nhà thầu và tư vấn giám sát lập tiến độ thi công chi tiết theo sơ đồ ngang, cập nhật theo đơn vị thời gian 15 ngày, phù hợp với tiến độ tổng thể của dự án, có quỹ thời gian dự phòng các yếu tố khách quan ảnh hưởng đến tiến độ. | Ban quản lý Khu kinh tế Vân Phong, tỉnh Khánh Hòa mời thầu gói thầu số 4a: Giám sát thi công đường giao thông đến nhà máy đóng tàu STX. Nguồn vốn từ ngân sách Nhà nước. Hình thức đấu thầu: rộng rãi trong nước. | Cầu Phú Mỹ  Tổng vốn đầu tư bị đội lên và vốn đều là của chủ đầu tư và vốn vay nước ngoài, nhưng cho đến thời điểm hiện nay, cầu Phú Mỹ đã đạt được những thành công vượt ngoài mong đợi. | Tổng công ty cảng Hàng không miền Bắc đề nghị cho phép sử dụng nguồn vốn tự có của Tổng công ty để nộp thuế nhập khẩu, thuế VAT nhập khẩu thiết bị và thanh toán tiền nợ cho các nhà thầu thi công theo quy định. | Ban quản lý Khu kinh tế Vân Phong mời thầu gói thầu số 3b: Xây dựng cầu Bình Tây và cầu Rớ thuộc Dự án đường giao thông đến Nhà máy đóng tàu STX (giai đoạn 1). Nguồn vốn từ ngân sách Nhà nước. | | |
|
|
|
|
