 | | Kiểm tra phương tiện thủy tại cảng Phước Long (TP HCM) |
Nằm trên một địa bàn có số lượng sông, kênh khá dày đặc, dài 1.500km với hệ thống cảng, bến, phương tiện thủy hoạt động tấp nập. Cảng vụ đường thủy nội địa (TNĐ) khu vực III hiện quản lý 758 cảng, bến nằm rải rác trên 8 tỉnh miền Đông, miền Tây Nam Bộ.
Hệ thống cảng, bến TNĐ thường nhỏ, trải rộng trên nhiều địa bàn nên việc tuyên truyền, quản lý rất khó khăn. Tuy vậy, lực lượng Cảng vụ cũng như các đại diện thường xuyên tổ chức các đội kiểm tra tại các cảng, bến, vừa làm công tác quản lý vừa tuyên truyền Luật Giao thông đường TNĐ nên công tác ATGT đường thủy trong năm 2009 được đảm bảo.
Đẩy mạnh tuyên truyền, kiểm tra tại bến
Xác định công tác tuyên truyền và phổ biến các kiến thức về Luật Giao thông đường TNĐ đến với những người tham gia phương tiện thủy, là một bước đi dầu trong việc đảm bảo ATGT nên trong năm 2009, Cảng vụ đường TNĐ khu vực III đã chủ động tuyên truyền phổ biến đến cảng, bến và người điều khiển phương tiện các văn bản pháp luật về TTATGT đường TNĐ.
Bên cạnh công tác tuyên truyền phổ biến, các đại diện trực thuộc Cảng vu thường xuyên kiểm tra, nhắc nhở chủ phương tiện, thuyền trưởng neo đậu tàu trong vùng nước cảng, bến để đảm bảo ATGT, đã kiên quyết không cấp giấy phép rời cảng, bến đối với phương tiện chở quá tải, thiết bị không đảm bảo an toàn kỹ thuật. Khi phát hiện vi phạm, cán bộ Cảng vụ đã lập biên bản xử lý vi phạm hành chính và yêu cầu khắc phục lỗi theo đúng quy định mới cho xuất bến.
Công tác quản lý kiểm tra, làm thủ tục cho phương tiện trong năm 2009 đã được nâng cao về cả số lượng và chất lượng. Trong năm 2009, đơn vị đã thực hiện kiểm tra và làm thủ tục cho 46.538 lượt phương tiện, trong đó gồm 1.238 lượt tàu biển, 43.291 lượt phương tiện TNĐ và 2.009 lượt tàu khách.
Đơn vị đã phối hợp với các đơn vị hải quan Long An, bộ đội biên phòng phía Nam,... trên cơ sở thực hiện quy trình kiểm tra và làm thủ tục ra, vào cho các phương tiện xuất nhập tại cảng Long Bình, cảng Thành Tài, BourBon Bến Lức... Trong đó chú trọng việc đơn giản thủ tục hành chính trong quản lý phương tiện xuất nhập cảnh cũng như đảm bảo cho phương tiện ra vào cảng, bến an toàn.
Đảm bảo an toàn giao thông thủy
Trong công tác đảm bảo ATGT đường thủy, Cảng vụ rất chú trọng đến việc phối hợp liên ngành để tăng cường hướng dẫn, đôn đốc và kiểm tra các cảng, bến trên địa bàn. Tập trung vào cảng, bến tại các địa bàn trọng điểm như Đồng Nai, Bình Dương, Bến Tre, Đồng Tháp... về an toàn trang thiết bị, nhắc nhở các cảng, bến duy tu sửa chữa trang thiết bị để đảm bảo an toàn trong hoạt động khai thác cảng, bến.
Kiên quyết lập biên bản và đình chỉ các cảng, bến hết hạn giấy phép, không đảm bảo các trang thiết bị để tiếp nhận phương tiện, đặc biệt đối với các cảng, bến có bờ kè, thiết bị xếp dỡ không đảm bảo. Nhờ đó mà trong năm 2009, trên địa bàn Cảng vụ quản lý không để xảy ra một vụ TNGT đường thủy nào nghiêm trọng.
Năm 2009 là năm đột phá trong công tác quản lý cảng, bến TNĐ của Cảng vụ. Quy trình cấp phép đạt hiệu quả cao, trong đó làm tốt công tác kiểm tra thực địa, thụ lý cấp phép đảm bảo các thủ tục hồ sơ pháp lý và đúng thời gian. Tỷ lệ cảng, bến không phép và hết hạn đã giảm đáng kể so với cuối năm 2008. Trong năm 2009 Cảng vụ đã tiến hành cấp phép mới cho 43 cảng, bến TNĐ và gia hạn cho 552 cảng, bến.
Bên cạnh đó, Cảng vụ cũng đã tăng cường kiểm tra thủ tục hành chính, trang thiết bị an toàn của phương tiện ra vào cảng, bến, đặc biệt các phương tiện tàu chở khách, các phương tiện đi ra đảo. Kiên quyết xử lý nghiêm, đồng thời không cho xuất bến đối với các phương tiện vi phạm như: thiếu giấy tờ, bằng cấp, chở quá tải, trang thiết bị cứu sinh...
Trong năm 2009, Cảng vụ đã tiến hành lập biên bản 891 trường hợp vi phạm hành chính, xử phạt hơn 500 triệu đồng. Nhờ đó, ý thức của người tham gia giao thông thủy cũng như những người kinh doanh cảng, bến được nâng cao, nhất là tình trạng phương tiện vi phạm chở quá tải giảm rõ rệt.
Tuy nhiên, khó khăn nhất hiện nay trong lĩnh vực giao thông thủy là công tác quy hoạch cảng, bến TNĐ của các tỉnh, thành phố chưa thực hiện đồng bộ. Ông Phan Văn Duy, Giám đốc Cảng vụ Đường TNĐ khu vực III cho biết: “Ngoại trừ tỉnh Đồng Nai, TP.HCM đã có quy hoạch chi tiết hệ thống cảng, bến TNĐ đến năm 2020, còn các địa phương khác hầu như chưa có, hoặc chỉ có quy hoạch tổng thể giao thông nói chung.
Điều này dẫn đến tình trạng các bến cóc, bến không phép vẫn còn lén lút hoạt động, ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động đường thủy trong khu vực nói chung và trật tự ATGT đường thủy nói riêng”.
Phan Tư Cập nhật lần cuối:
04/02/2010 04:59:05 PM Đánh giá của bạn về bài viết: Tổng số:
1
Trung bình:
1 
Ý kiến của bạn:Cả nước đồng loạt ra quân thực hiện Tháng An toàn giao thông01/09/2010 03:03' PM Sau lễ phát động, các địa phương tổ chức đoàn diễu hành tuyên truyền với nhiều khẩu hiệu, với sự tham gia của các đoàn thể, hội... tạo được khí thế mới trong thực hiện văn hóa giao thông. Nhiều hoạt động hưởng ứng Tháng An toàn giao thông
30/08/2010 11:06' AM
Tập trung tuyên truyền mạnh mẽ sâu rộng các chủ đề về “Quy tắc giao thông”, “Đội mũ bảo hiểm cho trẻ em”,... Tháng An toàn giao thông thực hiện nhiều giải pháp đồng bộ
30/08/2010 11:00' AM
Tuyên Quang quyết tâm kéo giảm tai nạn giao thông ở cả 3 tiéu chi trong Tháng An toàn giao thông năm nay... Nhiều phong trào thi đua đảm bảo trật tự an toàn giao thông26/08/2010 04:19' PM Công tác quản lý nhà nước về hạ tầng giao thông được quan tâm đầu tư với việc nâng cấp, mở mới nhiều tuyến đường... Xóa điểm đen cần cơ chế đặc thù
26/08/2010 04:12' PM
Là địa bàn xung yếu trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, hầu hết các thị trấn, thị tứ, thị xã, thành phố và các khu công nghiệp đều nằm dọc hai bên các tuyến quốc lộ. Mỗi tháng 1 chuyên đề an toàn giao thông21/08/2010 10:51' AM Nhờ vậy tình hình trật tự an toàn giao thông trên những đã có những chuyển biến tích cực... Nỗ lực kiềm chế tai nạn giao thông19/08/2010 03:28' PM 98% là do người điều khiển phương tiện vi phạm các quy định về an toàn giao thông dẫn đến tai nạn... |
