 | | Cảnh sát giao thông thủy kiểm tra phương tiện chở khách du lịch trên sông Đồng Nai. ảnh: K.H |
Bộ Giao thông vận tải vừa có thông báo số 226/ TB-BGTVT kết luận của Bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng tại buổi làm việc với Cục ĐTNĐ Việt Nam.
Theo đó, ngoài việc tăng cường ổn định công tác tổ chức, cán bộ; Công tác xây dựng văn bản quy phạm pháp luật; công tác quản lý đầu tư xây dựng cơ bản; Công tác quản lý, bảo trì đường thủy nội địa..., Bộ trư ởng yêu cầu các Cục, Vụ chức năng phối hợp với Cục ĐTNĐ tăng cường công tác vận tải và ATGT đường thủy nội địa.
Theo đó , Vụ Vận tải phối hợp với Cục Đường thủy nội địa Việt Nam căn cứ vào cấp kỹ thuật của các tuyến đường thủy nội địa để quy định giới hạn trọng tải của phương tiện được phép đi lại cho phù hợp.
Cục Đường thủy nội địa Việt Nam phối hợp chặt chẽ với Cục Đăng kiểm Việt Nam hướng dẫn thực hiện đăng ký, đăng kiểm loại phương tiện từ 5 - 15 tấn, nhất là những phương tiện hoạt động tại bến khách ngang sông; có văn bản nhắc nhở các địa phương có nhiều phương tiện chưa đăng ký; đẩy mạnh công tác đào tạo, cấp bằng, chứng chỉ chuyên môn cho thuyền viên, người điều khiển phương tiện thủy theo tinh thần Nghị quyết số 32/NQ-CP ngày 29/06/2007 của Chính phủ.
Cục Đường thủy nội địa Việt Nam khẩn trương hoàn thiện Dự án “Nâng cao an toàn bến khách ngang sông”, nội dung cần đề cập toàn diện cả về bến, phương tiện, trang thiết bị an toàn cho khách cùng cơ chế quản lý hoạt động, đảm bảo an toàn trong quá trình hoạt động.
Ủy ban ATGT Quốc gia, Vụ ATGT và Cục đường thủy nội địa Việt Nam phối hợp thực hiện công tác quản lý nhà nước đối với các bến khách ngang sông, các tuyến đường thủy trọng điểm, các tuyến tiềm ẩn mất an toàn về giao thông đường thủy nội địa; trước mắt nghiên cứu việc trang bị dụng cụ cứu sinh, hoặc cặp phao cho học sinh thường xuyên đi học qua lại trên bến khách ngang sông; tổ chức Hội nghị sơ kết 04 năm thực hiện Cuộc vận động người đi đò mặc áo phao, có đánh giá về ý nghĩa của cuộc vận động và hướng xã hội hóa công tác này; triển khai hoạt động Thanh tra giao thông đường thủy nội địa, tổ chức kiểm tra trên các tuyến đường thủy nội địa Quốc gia khu vực miền Trung, kinh phí hoạt động từ nguồn an toàn giao thông 2009 đã cấp cho Cục.
Vụ ATGT, Ủy ban ATGT Quốc gia, Vụ Pháp chế và Cục Đường thủy nội địa Việt Nam phối hợp nghiên cứu bổ sung, sửa đổi, nâng cấp Quy chế phối hợp liên ngành giữa 3 Cục (Cục Đường thủy nội địa Việt Nam - Cục Cảnh sát giao thông đường thủy - Cục Đăng kiểm Việt Nam) thành Quy chế phối hợp liên Bộ (Bộ Giao thông vận tải - Bộ Công an - Bộ Quốc phòng - Bộ Nông nghiệp và phát triển nông thôn).
Cục Đường thủy nội địa Việt Nam phối hợp với Cục Cảnh sát đường thủy, Cục Đăng kiểm Việt Nam tổ chức công tác phối hợp liên ngành tập trung vào các bến khách ngang sông, các tuyến đường thủy trọng điểm, các tuyến tiềm ẩn mất an toàn về giao thông đường thủy nội địa.
Vụ Tài chính, Ban Phòng chống lụt bão và tìm kiếm cứu nạn Bộ phối hợp với Cục Đường thủy nội địa Việt Nam để bố trí kinh phí phòng chống bão, lũ thực hiện nhiệm vụ thường trực, chống va trôi các cầu trong mùa bão, lũ 2009.
Đ.T Cập nhật lần cuối:
24/06/2009 11:43:35 AM Đánh giá của bạn về bài viết: Tổng số:
0
Trung bình:
0 
Ý kiến của bạn:Blouse trắng trên đường cao tốc07/09/2010 06:03' PM Công tác sơ cấp cứu ban đầu là cực kỳ quan trọng để nắm lấy cơ hội sống cho nạn nhân... Nâng mức xử phạt thôi chưa đủ
31/08/2010 03:39' PM
Từ đầu năm đến nay cho thấy, tai nạn lao động không hề giảm mà còn có chiều hướng gia tăng, với mức độ nghiêm trọng hơn... Chuyện bất ngờ...!
31/08/2010 03:37' PM
Sẽ chẳng có gì đáng nói về dải phân cách bằng nhựa, nếu khi lắp đặt xong, người ta đổ đầy nước vào trong để tăng thêm sức nặng bám vào mặt đường và cũng là tăng thêm tuổi thọ... Giải cơn khát cho người nghèo
28/08/2010 11:20' AM
Đây là một trong những dự án nhà ở xã hội rất được người dân Thủ đô chờ đón... Miễn giảm và hỗ trợ tiền sử dụng đất đối với người có công với cách mạng
28/08/2010 11:12' AM
Những thương binh, người hưởng chính sách như thương binh, bệnh binh bị mất sức lao động từ 41% đến dưới 61% được hỗ trợ 80% tiền sử dụng đất đối với diện tích đất được giao nhưng tối đa không quá 40 triệu đồng. Bao giờ vỉa hè thực sự dành cho người đi bộ?21/08/2010 02:54' PM Cái luật bất thành văn: Vỉa hè trước mặt là “lãnh địa” của mỗi gia đình có nhà mặt tiền. Thế nên, cái gọi là “của chung” ấy rất dễ bị chiếm dụng. Thách thức cho cơ quan quản lý giao thông17/08/2010 04:41' PM Không đồng tình với ý kiến của Bộ Tài chính, tuần qua VCCI tiếp tục có công văn phản hồi về việc này. Bài đã đăng: Quá nhiều bất ổn16/06/2009 03:55' PM Có thể nói đến thời điểm này, thị trường lao động ở Nga được ghi nhận là một trong những thị trường rủi ro nhất đối với lao động Việt Nam... Thận trọng khi mua vé máy bay15/06/2009 03:02' PM Nếu khách lên sân bay sớm để làm thủ tục và hoàn thành chuyến đi thì rất khó phát hiện mình bị “móc túi”... Mua vé máy bay cũng bị lừa?11/06/2009 04:31' PM Không tự đi mua vé, liên hệ qua trung gian, khách đi máy bay có nguy cơ bị móc túi từ vài trăm cho tới cả triệu đồng. Còn nhiều bất cập!11/06/2009 02:28' PM Chính quyền địa phương không tiếp nhận đối tượng, hồ sơ, tang vật được bàn giao với lý do là “không phải xảy ra trên địa bàn quản lý, biên bản lập trên tàu không đóng dấu...”. Loạn phí gửi xe ô tô06/06/2009 12:16' PM Nhiều chủ xe ở Hà Nội đang bị các điểm trông giữ ôtô “ép” giá trông giữ xe từ 700 ngàn đến 1,2 triệu đồng/tháng hoặc 30-50 ngàn đồng/ngày. Cảng Sài Gòn: Chống ách tắc, cần đòn bẩy đồng bộ04/06/2009 04:19' PM Việc di dời cảng sẽ không thể hoàn tất trong một sớm một chiều... Xe khách phải đón, trả khách đúng nơi quy định
04/06/2009 04:16' PM
Không chở hàng nguy hiểm, hàng có mùi hôi thối hoặc động vật, hàng hóa khác có ảnh hưởng đến sức khỏe của hành khách... |
