 | | Công nhân thi công trên gói 3.2 cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình được trang bị bảo hộ lao động |
Là một tổng công ty xây dựng giao thông có số lượng lớn công nhân đang lao động trên khắp các công trường xây dựng trải dài từ Bắc đến Nam, việc chăm lo đời sống công nhân, kỹ sư trên công trường sau giờ lao động vất vả đã được lãnh đạo Tổng công ty và Công đoàn Tổng công ty luôn trăn trở.
Các cụ có câu “Sểnh nhà ra thất nghiệp”, những người kỹ sư, công nhân ít thì xa nhà một, hai năm, nhưng có những công nhân phải gắn với công trình từ lúc khởi công cho đến khi bàn giao công trình mới được về thăm nhà…
Làm thế nào để bù đắp một phần nhỏ để người công nhân yên tâm lao động, thấy công trường như nhà của mình. Trưởng thành cũng từ những công trường, lãnh đạo Tổng Công ty và Ban chấp hành công đoàn đã quyết định xây dựng quy chế tạo dựng một môi trường lao động kiểu mẫu trên tất các các công trường của Cienco 4 thi công để thành một quy chuẩn, một phần của thương hiệu Cienco 4.
Chúng tôi có mặt tại công trường thi công gói thầu 3.2 thuộc dự án đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình những ngày cuối tháng 6, khác xa với cảnh tượng ở nhiều công trình khác như những căn nhà lụp xụp, tạm bợ, vách cót ép, mùi ẩm mốc, quần áo lao động vứt lung tung… Tại công trường này, Cienco 4 có 7 đơn vị thành viên tham gia thi công với hàng trăm công nhân, đơn vị ít thì 1 lán trại, đơn vị nhiều thì 2 đến 3 lán trại. Tất cả nhà ở của công nhân được xây cất khang trang, trong phòng có ti vi, amly, loa đài phục vụ sinh hoạt văn nghệ… tất cả đều gọn gàng ngăn nắp.
Với mục đích không ngừng nâng cao đời sống vật chất, tinh thần cho người lao động, làm cho người lao động yên tâm gắn bó với đơn vị, phấn khởi tin tưởng trong công tác nhận và hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao; Nâng cao ý thức cho người lao động chấp hành nghiêm nội quy lao động, an toàn lao động, bảo hộ lao động và giữ gìn vệ sinh lao động trên công trường, Tổng công ty đã xây dựng mô hình mẫu trong điều hành sản xuất về đảm bảo chất lượng, tiến độ và an toàn. Lấy dự án trọng điểm gói 3.2 đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình làm thí điểm về nhà ở của người lao động, công tác an toàn, bảo hộ lao động, vệ sinh lao động.
Theo đó, nhà của Ban chỉ huy công trường phải có trang bị đầy đủ máy vi tính, điện thoại, fax, máy photocopy, bảng phân công nhiệm vụ, quạt, mắc treo quần áo, mũ bảo hộ, phòng họp, bảng theo dõi tiến độ, bản vẽ thi công… Nhà ở của công nhân lao động diện tích sử dụng 4 m2/người, phòng ở tối đa 8 người, trước phòng có gắn tên tổ đội sản xuất. Nhà ở được xây dựng bằng vì kèo thép, lợp tôn lạnh, có trần chống nóng, tường được xây xung quanh, nền nhà phải cao hơn 30cm so với sân, sân, nền nhà phải được láng xi măng. Mỗi một lán trại đều phải có phòng ăn, bàn ghế đầy đủ, khu vực bếp, bể nước ăn phải đảm bảo vệ sinh.
Điều đặc biệt là từ Ban điều hành cho đến từng khu nhà nghỉ của công nhân ngoài ti vi thì đều phải trang bị tối thiểu 4 đầu báo: Giao thông vận tải, Lao động, Tiền phong và Báo Nhân dân. Trong điều khoản thi đua hàng tháng Tổ liên ngành gồm đại diện: chính quyền, đảng ủy, công đoàn, đoàn thanh niên họp giao ban hàng tháng ngoài các tiêu chí trên còn đánh giá đơn vị thực hiện tốt là phải thực hiện trả lương cho công nhân không được nợ quá 30 ngày, lương tối thiểu trên toàn công trường là 3 triệu đồng/tháng.
Anh Hoàng Hữu Sơn - Giám đốc điều hành dự án gói thầu 3.2 cho biết: Hàng ngày ban điều hành có người ra kiểm tra công trường, công nhân, kỹ sư của đơn vị, tổ đội nào đi dép, không đội mũ, không mặc áo công trường đều được ghi tên, chụp hình để cuối tháng xét thi đua. Lúc đầu có nhiều người chưa ủng hộ nhưng chúng tôi thưởng phạt công minh nên anh em đã tuân thủ, giờ chỉ lác đác một vài trường hợp cá biệt. Trong tháng 6 chúng tôi đã phạt Công ty 419 vì chưa thực hiện các điều trong giao ước thi đua và thưởng cho Công ty cổ phần 482 vì đã có thành tích tốt trong đợt thi đua tháng.
Cienco 4 thực hiện thí điểm môi trường lao động kiểu mẫu với mục đích tạo sự chuyển biến lớn trong lề lối làm việc trong sản xuất, thi đua tiến tới hoạt động chuyên nghiệp. Một lãnh đạo Tổng Công ty cho biết, hiện nay các đơn vị thi công gói thầu cầu Nhật Tân cũng đã áp dụng mô hình này, trong thời gian tới môi trường lao động kiểu mẫu này sẽ nhân rộng toàn Tổng Công ty, góp phần thực hiện phong trào 5 nhất: chất lượng nhất, an toàn nhất, tiến độ nhất, hiệu quả nhất và đời sống tốt nhất.
Bài, ảnh: Khánh Hà Cập nhật lần cuối:
03/07/2009 03:07:23 PM Đánh giá của bạn về bài viết: Tổng số:
0
Trung bình:
0 
Ý kiến của bạn:Xã hội hóa đường sắt, hành khách lợi gì?28/08/2010 10:08' AM Việc kêu gọi các nhà đầu tư, đầu tư vào công tác phục vụ hành khách là chủ trương lâu dài... Chậm tiến độ, làm khổ dân28/08/2010 10:02' AM Không chỉ làm tắc nghẽn các cống thoát nước, trong quá trình thi công, nhà thầu đã liên tiếp làm sập nhà, nứt vách của nhiều hộ gia đình.... Chủ hàng bỏ chạy - cảng thiệt đơn, thiệt kép27/08/2010 08:53' AM Chỉ riêng chi phí lưu kho bãi đã hơn 20.000USD, còn nếu tiêu hủy thì khoảng 150 - 180 triệu đồng/container, không biết ai sẽ chịu... Gặp người dám đối mặt với những thử thách22/08/2010 04:32' PM Ông là một người dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm, chấp nhận với nhiều khó khăn thử thách của cơ chế thị trường. Mùa mưa đối mặt sạt lở13/08/2010 08:32' AM Chỉ trong phút chốc, 11 căn nhà bị cuốn xuống sông Sài Gòn, 10 căn nhà gần đó cũng bị sạt lở một phần... Hy vọng ở các giải pháp mới12/08/2010 08:14' AM Ngay trong quá trình soạn thảo Thông tư, đã có những ý kiến khác nhau về quy định không được đón trả khách dọc đường... Logistics - Hạ tầng yếu, cạnh tranh kém
10/08/2010 01:59' PM
Những rào cản lớn về hạ tầng đã và đang khiến ngành kinh doanh “hái ra tiền” logistics trong nước chưa phát triển tương xứng với tiềm năng vốn có. |
