Cho rằng tăng áp turbin là biện pháp phù hợp để giảm mức tiêu hao nhiên liệu, tất cả xe Mercedes đều lắp động cơ này chậm nhất đến cuối 2010. Ủy ban châu Âu yêu cầu các hãng xe Đức giảm lượng carbonic từ 178 xuống 138 g trên mỗi km vào năm 2012 là áp lực khiến Mercedes đi đến quyết định trên.
Giảm mức tiêu hao nhiên liệu, qua đó giảm lượng khí thải carbonic, thì sử dụng động cơ có tăng áp turbin được coi là giải pháp không quá đắt. Với một bộ tăng áp turbin, Mercedes có thể sử dụng động cơ nhỏ, nhẹ đồng thời có hiệu suất sử dụng nhiên liệu cao hơn mà không phải “hy sinh” tính năng vận hành.
Phương Anh Số lượt đọc:
52
-
Cập nhật lần cuối:
24/07/2008 03:38:32 PM | 