Hà Nội trong tôi - xưa là những con phố dài và hẹp, chạy quanh co. Dọc hai bên đường là những ngôi nhà nhỏ, mái ngói rêu phong, tường gạch xù xì.
Những tên phố “nghề” xưa cũ như Hàng Đào (bởi nơi đây chuyên nhuộm màu đỏ, màu hồng, màu hoa đào...), Hàng Mã, Hàng Chiếu, Hàng Đường, Hàng Thiếc..., trải bao thăng trầm của thời gian, nay vẫn còn dù không được hoàn toàn nguyên vẹn song vẫn trở thành một dấu ấn đặc biệt của một Thăng Long - Hà Nội cổ kính, rêu phong.
Hà Nội trong tôi - nay là những trục đường lớn, rực rỡ cờ hoa. Từ nút giao Kim Liên với hầm đường bộ hiện đại nhất cả nước, đến dự án đường cao tốc Láng - Hòa Lạc giai đoạn II, công trình hứa hẹn sẽ mang đến cho Thủ đô một công trình hiện đại, hoành tráng cả về quy mô lẫn kết cấu rồi các QL hướng tâm và đường cao tốc như QL 32, đường Láng - Hòa Lạc, đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, cao tốc Hà Nội - Lào Cai, cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn, đường Nhật Tân - Cảng Hàng không Nội Bài. Những công trình lớn, những dự án siêu hiện đại này đã, đang và sẽ mang đến cho giao thông Thủ đô một tầm vóc mới.
Hà Nội trong tôi - xưa là tiếng leng keng xe điện. Những chiếc tàu điện không dài song cũng không quá ngắn, thường chỉ vài ba toa, sơn màu nâu đỏ với những ô cửa chớp trải dọc hai bên thành xe. Tàu điện chạy theo tuyến, dọc Bạch Mai - Bưởi, Kim Liên - Yên Phụ, Bờ Hồ - Hà Đông... thong thả, cần mẫn chở khách từ tờ mờ sáng tới tận đêm khuya, thỉnh thoảng lại vang lên những tiếng leng keng thân thuộc, lúc vào ga hoặc khi qua những chỗ đông người. Hơn chín thập kỷ tồn tại, tiếng chuông leng keng của tàu điện đã trở thành một nét riêng của Hà Nội xưa, thành một phần ký ức trong lòng người Hà Nội nay.
Hà Nội trong tôi - nay là hình ảnh chiếc xe buýt mang 2 màu vàng đỏ, vội vã, tất bật chạy khắp phố phường. Len qua những dãy phố dài, đông đúc, nghìn nghịt xe cộ, người lái xe miệt mài chở những hành khách, cả lạ, cả quen, từ đầu này đến đầu kia thành phố. Hà Nội xưa không thể thiếu tiếng leng keng xe điện thì với Hà Nội hôm nay, xe buýt cũng trở thành một phần không thể tách rời.
Hà Nội trong tôi - xưa là cây cầu Long Biên trăm tuổi vắt ngang sông Hồng. Cây cầu thép đầu tiên bắc qua sông Hồng hay còn là cây cầu có kiến trúc đẹp nhất, dài nhất ở xứ Đông Dương những năm đầu thế kỷ XX này mang trong mình một sự kết hợp hoàn hảo giữa sự sáng tạo, kỹ thuật của người Pháp và sự khéo léo, kiên cường của những người thợ Việt Nam.
Ít ai có thể tưởng tượng cây cầu với 18 nhịp cầu bắc qua sông Hồng này lại vẫn có thể đứng vững sau ngần ấy trận mưa bom bão đạn. Cầu Long Biên nay vẫn còn đó, như là nơi lưu dấu cả những khoảnh khắc yên bình cũng như những tháng ngày bão tố trong quá khứ.
Hà Nội trong tôi - nay là những cây cầu hiện đại, hùng vĩ nối liền hai phần của thành phố. Lần lượt những cái tên Chương Dương, Thăng Long, Thanh Trì, Vĩnh Tuy rồi sắp tới là Nhật Tân - những công trình mang dấu ấn của những kỹ sư, kiến trúc sư người Việt -nối liền hai bờ tả hữu sông Hồng đã và đang trở thành niềm tự hào của người dân Thủ đô. Những cây cầu hiện đại, bề thế này có ý nghĩa quan trọng không chỉ về giao thông mà cả về phát triển kinh tế - xã hội của Thủ đô Hà Nội, khu vực phía Bắc và cả nước.
Hà Nội trong tôi - xưa là ga Hàng Cỏ, khu ga kéo dài gần hết đường Nam Bộ (nay là phố Lê Duẩn). Thời Pháp phố Lê Duẩn gọi là Hàng Lọng, sau năm 1954 đổi thành đường Nam Bộ và bây giờ là Lê Duẩn. Năm 1900, chợ bán cỏ vẫn còn bên bãi hoang đua ngựa nằm ở phía Nam kinh thành Thăng Long. Năm 1902, khi những tuyến đường sắt được xây dựng từ cái chợ cỏ cũ, cũng là lúc cái tên ga Hàng Cỏ ra đời.
Còn nhớ, năm khánh thành ga Hàng Cỏ cũng là năm khánh thành cây cầu vượt sông Cái - Doumer, cầu Long Biên bây giờ. Ga Hàng Cỏ nay đã không còn nguyên vẹn như xưa. Cuộc tập kích hủy diệt Hà Nội bằng đường không của Mỹ qua 12 ngày đêm vào cuối tháng 12/1972 đã phá hủy hoàn toàn sảnh chính của nhà ga.
Hà Nội trong tôi - nay là ga Hà Nội tấp nập tàu xe, là những dự án đường sắt đô thị hiện đại, hoành tráng đang dần thai nghén. Không lâu nữa thôi, người Hà Nội sẽ lại có thêm những niềm tự hào với các dự án đường sắt đô thị lớn của Thủ đô như Ngọc Hồi -Yên Viên; Từ Liêm - Nam Thăng Long -Thượng Đình; Nam Thăng Long - Nội Bài; Nhổn - ga Hà Nội; ga Hà Nội - Hoàng Mai; Hà Nội - Hà Đông và tuyến Nam Hồ Tây - Ngọc Khánh -Láng - Hòa Lạc...
Hà Nội - thành phố đã nghìn năm tuổi. Lịch sử lâu dài của kinh kỳ Thăng Long xưa, Hà Nội nay in dấu trên khắp con đường, ngõ xóm của Thủ đô. Hà Nội của tôi nay đã rộng lớn, hiện đại và bề thế hơn nhiều song đâu đó vẫn đọng lại một chút Hà Nội xưa trong Hà Nội hôm nay. Những nét “muôn năm cũ” vẫn được níu giữ giữa lòng Thủ đô hoa lệ.
Thanh Bình Cập nhật lần cuối:
06/02/2010 11:14:04 AM Đánh giá của bạn về bài viết: Tổng số:
4
Trung bình:
1.5 
Ý kiến của bạn:Thách thức là để vượt qua09/02/2010 03:16' PM Vị Bộ trưởng từng được báo giới phỏng vấn rất nhiều khi nhậm chức bởi học ngành Thép nhưng lại đứng đầu ngành Giao thông không ngại thừa nhận sức ép vô cùng lớn khi ông nhận nhiệm vụ. Hơn 10 năm qua, tôi chưa bao giờ vui khi được lên chức, ông thừa nhận. Người ta được bổ nhiệm thì ăn mừng, tôi chỉ lo. Chuyện người trở về từ đoàn tàu không số huyền thoại09/02/2010 11:28' AM Trong căn nhà nhỏ nằm ở con hẻm giữa lòng thành phố Nha Trang xinh đẹp, ông Tuấn nở nụ cười giản dị tiếp chúng tôi. “...Giao thông là mạch máu của tổ chức. Giao thông tốt thì mọi việc dễ dàng...”10/02/2010 11:15' AM Trải qua 65 năm xây dựng và phát triển, các thế hệ CBCNVC-LĐ ngành GTVT đã phấn đấu không mệt mỏi để thực hiện lời dạy của Bác: “Giao thông là mạch máu của tổ chức. Giao thông tốt thì mọi việc dễ dàng. Giao thông xấu thì các việc đình trệ”. Trung tướng Đồng Sỹ Nguyên, nguyên Phó Thủ tướng, Bộ trưởng Bộ GTVT: Giao thông là chuyện đại sự09/02/2010 03:32' PM Trong ký ức của ông vẫn vẹn nguyên những năm tháng gian nan mà hào hùng, những con đường Trường Sơn chằng chịt xẻ núi xuyên rừng, những chuyến hàng dưới mưa bom bão đạn... Nhiệm vụ trọng tâm của các cấp công đoàn trong năm 201009/02/2010 11:20' AM Các phong trào thi đua phải thiết thực, thu hút được đông đảo CNVC- LĐ tham gia, mang lại hiệu quả cao. Vietnam Airlines - Thương hiệu gắn liền bản sắc Việt09/02/2010 11:14' AM Đến thời điểm này, thương hiệu Vietnam Airlines (VNA) đã có một vị trí nhất định trong cộng đồng. Vinalines: Đầu tư lớn, hiệu quả cao09/02/2010 11:10' AM Việc đầu tư đúng đắn, có định hướng đã mang lại cho Vinalines một kết quả sản xuất kinh doanh vô cùng ấn tượng. Bài đã đăng: Vóc dáng Thủ đô nghìn năm qua những công trình lớn
06/02/2010 11:07' AM
Dù hầu hết những công trình này đều có những bước thăng trầm, có thời điểm còn là điểm “nóng” bức xúc dư luận cả nước do chậm tiến độ, nhưng vẫn là nét tô điểm không thể thiếu, nâng tầm vóc dáng Thủ đô nghìn năm... Cổng quê
06/02/2010 10:39' AM Ngóng hoa
06/02/2010 10:38' AM
Đào đã âm thầm nở đón Xuân
Từng bông nhu nhú hé âm thầm Khói
06/02/2010 10:37' AM
Hóa thân từ rạ rơm vàng
Lam lam một sắc mơ màng tỉnh mê Bến xưa06/02/2010 10:36' AM Trở lại đây nơi thuyền xưa bến cũ
Nơi con đò lỡ bước sang ngang Chiều xuân
06/02/2010 10:33' AM
Chiều xuân thả nắng mơ màng
Thả hương vào gió đò ngang sông đầy Tiếng
06/02/2010 10:33' AM
Chim vút thả tiếng khoảng không
Chuông chùa ngân tiếng mênh mông xa vời |
