Nhiều năm nay, người dân Hà Nội đã rất quen với những chiếc xe buýt “khổng lồ”, len lỏi vào từng con phố, hàng ngày vận chuyển hàng trăm ngàn lượt hành khách cho Thủ đô.
Đơn vị chủ quản của hầu hết số xe buýt đó là Tổng công ty vận tải Hà Nội (Transerco) mà nhiều người thường gọi nôm na là “ông xe buýt”. Và mới đây, “ông xe buýt” này đã thể hiện một quyết tâm rất lớn để triển khai Nghị quyết 32 của Chính phủ và đảm bảo ATGT cho số xe buýt này nói riêng, hành khách và người tham gia giao thông nói chung...
Nói là quyết tâm bởi Transerco đã có nhiều kế hoạch và những biện pháp rất cụ thể để triển khai Nghị quyết số 32 của Chính phủ về các biện pháp kiềm chế TNGT và ùn tắc giao thông. Cuối tháng 8/2007 đích thân Chủ tịch Hội đồng quản trị Tổng công ty Bùi Xuân Dũng đã ký Quyết định số 2392/QĐ-TCT về việc ban hành chương trình hành động bảo đảm ATGT đến năm 2010 và những việc làm cụ thể trong những tháng cuối năm 2007 triển khai thực hiện Nghị quyết 32.
Để triển khai chương trình hành động này, Transerco đã thành lập riêng một Ban ATGT do đích thân Chủ tịch hội đồng quản trị làm trưởng ban. Theo ông Nguyễn Đoàn Dũng, Tổng giám đốc Transerco, để đảm bảo ATGT, trước hết phải cải tiến công tác quản lý điều hành và đào tạo, giáo dục lái xe.
Thời gian qua, Transerco đã xem xét thực trạng hoạt động của xe buýt trên địa bàn Hà Nội để từ đó tiếp cận và giải bài toán TNGT dưới nhiều góc độ. Trong đó, Transerco đặc biệt quan tâm đến những thách thức về cả 4 phương diện cấu thành đến ATGT là: lái xe- phương tiện- hạ tầng - môi trường giao thông. Từ đó Transerco đã cụ thể hoá thành kế hoạch nâng cao chất lượng phục vụ và đảm bảo ATGT với những lộ trình và ưu tiên triển khai cụ thể.
Một trong những chương trình cải tiến điều hành được Transerco đặc biệt lưu tâm là xây dựng và đưa vào áp dụng hệ thống các quy trình, quy định trong tổ chức và điều hành sản xuất. Trong đó tiêu chí chạy xe được đưa thành một trong 9 tiêu chí chính để xét trả thu nhập hàng tháng cao hay thấp cho đội ngũ lái xe. Thời gian giữ bậc, nâng lương của lái xe cũng được xem xét đánh giá hàng năm trên cơ sở số km chạy xe an toàn.
Các giải pháp công nghệ giúp quản lý, giám sát chất lượng điều khiển phương tiện cũng như việc tuân thủ Luật Giao thông đường bộ thời gian qua cũng được Transerco triển khai đồng loạt. Do vậy, tất cả những vi phạm của lái xe như phanh gấp, gia tăng tốc độ đột ngột, chạy quá tốc độ, sai lịch trình,... đều được hệ thống công nghệ hiện đại lắp đặt trên xe ghi nhận. Từ những thông số này lãnh đạo Transerco sẽ có sự chỉ đạo, nhắc nhở và xử lý kịp thời tới những lái xe vi phạm.
Thời gian vừa qua, với sự phối hợp chặt chẽ của các tổ chức đoàn thể như Công đoàn, Đoàn Thanh niên, Transerco đã liên tục phát động nhiều phong trào thi đua như: Văn minh xe buýt; Chung sức đồng lòng xây dựng văn hoá xe buýt; Giữ gìn xe tốt, lái xe an toàn, phục vụ văn minh,... đã góp phần giảm thiểu những trường hợp TNGT do xe buýt gây ra, đồng thời nâng cao ý thức ATGT cho người lái xe nói riêng và hành khách đi xe buýt nói chung.
Mới đây nhất, để triển khai Nghị quyết số 32 của Chính phủ, Transerco đã xây dựng riêng một chương trình hành động với 7 nhóm giải pháp lớn để chỉ đạo xuyên suốt trong toàn thể CBCNV-LĐ.
Điểm đáng lưu ý là kể từ ngày 15/9/2007, trong khi theo lộ trình của Chính phủ chỉ quy định bắt buộc đội MBH khi đi xe máy trên quốc lộ thì Transerco yêu cầu 100% cán bộ, đảng viên phải gương mẫu đội MBH trên tất cả các tuyến đường.
Bên cạnh đó, Transerco cũng tiếp tục chương trình cải tiến, hoàn thiện hệ thống chính sách, quy trình quy định để tăng cường đảm bảo ATGT. Cụ thể như các quy trình về bảo dưỡng, sửa chữa, xử lý sự cố trên đường; kiểm tra, giám sát điều hành xe buýt; tuyển dụng, đào tạo, quản lý lái xe,... đều phải gắn với các việc bảo đảm ATGT.
Cũng theo ông Nguyễn Đoàn Dũng, Tổng giám đốc Transerco, chương trình hành động của Transerco nhằm triển khai thực hiện Nghị quyết 32 của Chính phủ lần này không phải chỉ là những đợt “cao điểm” nhất thời trong vài tuần, vài tháng mà là một chương trình trọng tâm và thường xuyên trong nhiều năm.
Khó khăn và thách thức vẫn còn nhiều nhưng với quyết tâm và nỗ lực của toàn thể CBCNV-LĐ, chắc chắn Transerco sẽ thực hiện được các mục tiêu đề ra, góp phần đảm bảo trật tự đô thị và đẩy lùi TNGT.
N.Đ.T Cập nhật lần cuối:
11/09/2007 03:01:44 PM Đánh giá của bạn về bài viết: Tổng số:
1
Trung bình:
2 Quy định mới về tạm giữ xe ô tô vi phạm, thời gian giữ đến 10 ngày
12/05/2010 05:46' PM
Điều khiển xe trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 80miligam/100mililít máu hoặc vượt quá 0,4 miligam/1 lít khí thở. Cảnh sát giao thông mặc thường phục phát hiện vi phạm trật tự an toàn giao thông: Tăng tính răn đe12/05/2010 08:23' AM Bên cạnh quan điểm cho rằng đây là nhiệm vụ hết sức cần thiết để xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm TTATGT, vẫn còn rất nhiều ý kiến khác nhau về việc làm thế nào để nhận biết đâu là lực lượng chức năng thật? Chủ tàu Vinashinlines bỏ mặc thuyền viên ngoài khơi Ấn Độ?08/05/2010 12:46' PM Gần 05 tháng trôi qua, thực phẩm, nguyên liệu trên tàu dần bị cạn kiệt. 22 thuyền viên phải sinh hoạt cầm chừng trong điều kiện khắc nghiệt. Nâng cao năng lực công tác bảo đảm trật tự ATGT tại địa phương
08/05/2010 12:38' PM
Biết rằng lực lượng tại địa phương làm công tác bảo đảm trật tự, nhưng trong tình hình hiện nay ngoài công việc này lực lượng này còn tham gia vào công tác đảm bảo TTATGT trên địa bàn quản lý. Phú Thọ: Tai nạn giảm nhưng nguy cơ vẫn cao06/05/2010 05:35' PM Ý thức chấp hành các quy định của người tham gia giao thông chưa tốt, tập trung ở số thanh niên không chịu sự quản lý của các tổ chức, cơ quan, đơn vị... “Nhận diện” văn hóa giao thông05/05/2010 05:32' PM Văn hoá khi tham gia giao thông - một bộ phận của văn hoá nơi công cộng, là tập hợp các cách thức xử sự, ứng xử, chấp hành các quy định của pháp luật về giao thông... Lục Ngạn (Bắc Giang): Nhiều người dân chưa chấp hành quy định đội mũ bảo hiểm05/05/2010 05:28' PM Tình trạng người dân đi mô tô, xe gắn máy chở quá số người quy định, đi xe lạnh lách đánh võng diễn ra khá phổ biến... Bài đã đăng: Công tác tuyên truyền, giáo dục ý thức chấp hành luật lệ giao thông cần thường xuyên liên tục
01/01/1900 12:00' AM
Tỷ lệ TNGT do các nguyên nhân trên là nhỏ so với TNGT xảy ra do người tham gia giao thông cố tình không chấp hành các quy định ATGT mà chỉ cần ra đường chúng ta sẽ thấy vô vàn hiện tượng đập vào mắt. Mới chỉ là bề nổi
01/01/1900 12:00' AM
Theo kết quả điều tra ban đầu, hầu hết các trường đều đã tiến hành ký cam kết giữa 3 bên gia đình- nhà trường- học sinh để bảo đảm trật tự ATGT nói chung và học sinh không đi xe máy đến trường nói riêng... “Nóng” cả bộ lẫn sắt11/09/2007 02:56' PM Mặt đường hẹp, nhiều khúc cua gấp, nhiều công ty, nhà máy và khu vực dân cư đông đúc... Cần chấn chỉnh vi phạm của xe khách và sự thiếu trách nhiệm của CSGT tại các chốt kiểm tra
11/09/2007 02:53' PM
Các tài xế lái xe khi điều khiển xe khách, xe tải thường liên lạc với nhau bằng các tín hiệu để thông báo phía trước có hay không có chốt kiểm tra của CSGT... Phấn đấu phát 2000 MBH miễn phí cho người nghèo và người hành nghề xe ôm
11/09/2007 02:09' PM
Khu QLĐB V vừa mở đợt tuyên truyền rộng rãi và thiết thực về ATGT đến người dân bằng cách tặng MBH cho người nghèo và người hành nghề xe ôm dọc tuyến QL1A đoạn từ TP Đà Nẵng đến Quảng Nam... Các doanh nghiệp sản xuất xe máy: Vẫn ngoài cuộc11/09/2007 02:06' PM Tại sao với một lượng xe máy bán ra rất lớn các doanh nghiệp này không tham gia trực tiếp vào các chương trình cổ động cho việc đội MBH khi đi xe máy? Một số điều cần lưu ý khi mua MBH
11/09/2007 02:00' PM
Các bộ phận tiếp xúc với đầu người sử dụng (quai, khoá, đệm lót...) không được làm bằng vật liệu gây độc cho da, tóc... | 