Như đã hẹn, một ngày tháng 8 chúng tôi có mặt tại công trường xây dựng cầu Đò Lo khi công trình vừa lắp đặt xong nhịp dầm thứ 5 trong tổng số 6 nhịp dầm bê tông dự ứng lực toàn cầu.
Cả công trường đang đẩy nhanh tiến độ thi công nước rút. Đứng trên bờ đê Kim Thượng, xã Kim Lũ (Sóc Sơn - Hà Nội) Phó Giám đốc Võ Nhật Thăng - Công ty Xây dựng và PT công nghệ Thăng Long - nhà thầu chính, không giấu nổi niềm vui: “...
Cây cầu cũng là sản phẩm gần như trọn gói đầu tiên của Công ty chúng tôi từ một công ty chuyên làm nền móng công trình. 2 năm nay Công ty được đầu tư tăng cường chuyển giao những công nghệ kỹ thuật mới nhất trong thi công cầu đường và là một thành viên của công ty mẹ -TCTXD Thăng Long...” anh Thăng khoát một vòng tay giải thích... trong cái nắng oi ả bởi ảnh hưởng của áp thấp nhiệt đới sau cơn bão số 2, thời tiết mát mẻ như ủng hộ người thợ cầu.
Trên mặt cầu phía xa bờ Yên Phong, hai giá cẩu Poortich - hệ thống lao dầm có mũi dẫn đã cập mố sẵn sàng chờ lắp, 6 phiến dầm cuối cùng - liền nhịp. Hòa trong tiếng máy phát điện là tiếng máy của 2 cần cẩu xích 30 tấn đang phục vụ tốp thợ đổ bê tông liên kết các thanh dầm tạo mặt cầu ở nhịp số 3, số 4.
Tổ trưởng Đào Văn Tân thợ bậc 5/7 đang chỉ huy tổ kích kéo 2 điều chỉnh đường goòng trên mặt cầu, nói với chúng tôi: “Công việc như một dây chuyền đã được lập sẵn có lương cao là chúng em tấn tới”.
Kỹ sư Nguyễn Quốc Hoàng - Đội trưởng trực tiếp chỉ huy công trường đi cùng khẳng định: “Chắc chắn 20-8 cầu sẽ được hợp long - giữ đúng lời hứa với chủ đầu tư và công ty mẹ”. Quả thật chỉ sau 10 tháng thi công liên tục, cây cầu dài 222m, rộng 10m là dạng cầu lớn gồm 6 nhịp dầm bê tông DƯL đang được hoàn thiện.
Theo đánh giá của KS Đào Đức Thắng - Tư vấn giám sát cầu thuộc Viện KHCN GTVT thì tất cả các hạng mục thi công của cây cầu tính đến thời điểm này đều vượt tiến độ và đảm bảo chất lượng theo quy trình giám sát ISO 9001-2000. Công trình sẽ được hoàn thành bàn giao 10-10-2007 kỷ niệm 53 năm giải phóng Thủ đô Hà Nội, như thế là vượt trước tiến độ 6 tháng.
Cầu Đò Lo bắc qua sông Cà Lồ ở vị trí Km7+384 Tỉnh lộ 16 nối liền QL3, huyện Sóc Sơn, Hà Nội với huyện Yên Phong, Bắc Ninh thuộc dự án cải tạo nâng cấp tỉnh lộ 16. Liên doanh nhà thầu TCTXD Thăng Long và Công ty TNHH một thành viên công trình GT Hà Nội trúng thầu theo QĐ 3237/QĐ-UB ngày 17-7-2006 của UBND TP Hà Nội.
Cầu được khởi công xây dựng ngày 10-10-2006, theo hợp đồng cầu Đò Lo sẽ hoàn thành sau 17 tháng thi công, với tổng kinh phí kể cả phần đường dẫn và kè đá bờ sông là 26 tỷ đồng, nguồn vốn ngân sách của Hà Nội.
Chủ đầu tư là Ban QLDA duy tu giao thông đô thị Hà Nội đã cùng nhà thầu nhiều lần làm việc cụ thểm, sâu sát với địa phương sở tại và mở hội nghị báo cáo toàn bộ dự án xây dựng mới cầu Đò Lo - cái khó nhất là việc giải phóng mặt bằng, đền bù đã được công khai ở hội nghị này.
Có mặt đại diện của người dân bị giải tỏa đến các đồng chí lãnh đạo thôn, xã, huyện thuộc 2 huyện Sóc Sơn và Yên Phong, các đồng chí lãnh đạo các Ban ngành liên quan của thành phố.
Mọi thắc mắc, mọi kiến nghị được công khai giải quyết, có địa chỉ có người chịu trách nhiệm giải quyết. Trên tinh thần công khai dân chủ, thỏa mãn được yêu cầu của 3 bên - Chủ đầu tư - địa phương - liên doanh nhà thầu.
Quá trình triển khai thi công Liên danh nhà thầu thật sự nhận được sự ủng hộ của người địa phương cũng như việc giải ngân thanh toán cho nhà thầu. Rất đúng và rất trách nhiệm như lời hứa của Phó Chủ tịch UBND huyện Sóc Sơn - Vương Văn Bút và Giám đốc Ban QLDA Trần Bá Sùng trong lễ khởi công xây dựng cầu.
Với bộ máy chỉ huy công trường gọn nhẹ (6 người) ở đây Công ty còn bố trí 1 kỹ sư chuyên về khối lượng hợp tác chặt chẽ cùng tư vấn thiết kế, giám sát, cập nhật tiến độ thi công từng ngày đảm bảo thủ tục trình chủ đầu tư kịp thời.
Theo Giám đốc Nguyễn Mạnh Chung: “Đến nay khối lượng của toàn công trường đã được chủ đầu tư thanh toán xong hơn 90% các hạng mục đã hoàn thành, nghiệm thu”.
Công trình chưa phải là lớn so với năng lực của một TCT chuyên ngành XDCB mạnh của Bộ GTVT song vượt mốc tiến độ trước cả 6 tháng là một cố gắng đột biến của liên doanh nhà thầu ở thời điểm hiện tại. Mô hình quản lý, điều hành mối quan hệ giữa địa phương công khai rõ ràng, minh bạch cả về trách nhiệm quyền lợi thật sự rất cần nhân rộng ở các dự án, công trình khác.
Bài, ảnh: Mạc Trọng Khánh Số lượt đọc:
339
-
Cập nhật lần cuối:
30/08/2007 03:57:14 PM | 