Những chính sách về an toàn giao thông đường bộ của chính phủ Pháp trong những năm gần đây đã tỏ ra có hiệu quả khi số người chết vì tai nạn giao thông ở nước này trong năm 2006 đã giảm gần một nửa so với 5 năm trước.
Năm 2006, trên toàn nước Pháp có 4.709 người thiệt mạng trong các tai nạn giao thông đường bộ, giảm 43% so với năm 2002 và 11,5% so với năm 2005, theo một báo cáo mới đây của Cơ quan an toàn giao thông đường bộ Pháp. Đây cũng là năm thứ năm liên tiếp, số người thiệt mạng trong các tai nạn giao thông đường bộ ở Pháp liên tục giảm và dừng lại ở ngưỡng xấp xỉ 5.000 nạn nhân/ năm.
Đây là một kết quả rất đáng khích lệ. Gần 10.400 mạng người được cứu sống trong vòng 5 năm. “Tuy nhiên, kết quả này vẫn chưa phải là những thành tựu bền vững và đó là lí do tại sao chúng tôi cần phải tiếp tục nỗ lực cho đến khi nào không còn thương vong trong các tai nạn giao thông đường bộ nữa”, bà Cécile Petit, một quan chức của Cơ quan An toàn giao thông đường bộ Pháp cho biết.
Bộ Giao thông vận tải Pháp cũng đề ra mục tiêu cho năm 2007 là giảm số người chết trong tai nạn giao thông đường bộ xuống còn 4.200 người. Trong vài năm trở lại đây, chính phủ Pháp đã rất quyết liệt khi xử lý các vi phạm trong lĩnh vực giao thông.
Tổng thống Pháp Nicolas Sarkozy từ khi còn giữ chức Bộ trưởng Bộ Nội vụ đã từng tuyên bố không nhân nhượng với bất cứ hành vi phạm pháp nào. Theo ông, cuộc chiến chống lại tình trạng vi phạm an toàn giao thông đường bộ phải được tiến hành trên mọi mặt trận. Mọi hành vi vi phạm đều bị xử phạt nghiêm ngặt, kể cả việc đỗ xe sai quy định.
Những người uống rượu khi lái xe ở Pháp sẽ bị phạt rất nặng. Nồng độ cồn cho phép khi lái xe là 0,5g /l. Nếu lái xe bị phát hiện có nồng cộ cồn từ 0,5 tới 0,8 g trên một lít máu thì sẽ phải nộp phạt khoảng 135 euro, bị mất 6 điểm trên bằng lái (nếu mất 12 điểm sẽ bị tước bằng lái). Nếu nồng độ cồn vượt quá mức 0,8 g trên một lít máu thì lái xe có thể sẽ phải ngồi tù hai năm, nộp phạt 4500 euro và mất 6 điểm trên bằng lái.
Để chống lại việc lái xe đi quá tốc độ quy định, Chính phủ đã thiết lập một hệ thống radar bắn tốc độ dầy đặc. Trên các tuyến đường ở Pháp có hơn 1.500 radar bắn tốc độ cố định và lưu động. Chính phủ đang có kế hoạch lắp đặt thêm 500 radar nữa từ nay cho tới cuối năm.
Việc xử phạt những hành vi lái xe quá tốc độ cho phép cũng rất nghiêm ngặt. Lái xe vượt quá tốc độ cho phép từ 20 tới 50 km/h sẽ bị phạt 90 euro và sẽ mất từ 1 tới 4 điểm trên bằng lái. Nếu vượt quá tốc độ cho phép từ 50km/h trở lên sẽ bị phạt tới 1500 euro tùy theo mức vi phạm và mất 6 điểm trên bằng lái.
Mới đây, chính phủ Pháp cũng phát động trên phạm vi toàn quốc một chiến dịch thử nghiệm về việc kiểm tra nước bọt tại chỗ để phát hiện chất gây nghiện. Cảnh sát lấy mẫu nước bọt của lái xe, cho vào đó một dung dịch hóa học và chỉ 3 phút sau đã có thể thông báo lái xe có sử dụng các chất gây nghiện hay không...
Biện pháp này có thể sẽ được áp dụng rộng rãi để thay thế biện pháp kiểm tra qua đường nước tiểu vốn khá phức tạp và tế nhị trước đây. Chi phí cho mỗi xét nghiệm kiểu này khoảng 3 euro. Trong năm 2006, đã có 30.392 xét nghiệm kiểu này được thực hiện. Mỗi năm ở Pháp có khoảng 230 người thiệt mạng vì sử dụng các chất gây nghiện trong khi lái xe và khoảng 50% số nạn nhân ở độ tuổi dưới 25.
Gần đây nhất, sau vụ một xe buýt chở khách du lịch người Ba Lan gặp tai nạn ở vùng Isere, miền Nam nước Pháp khiến 26 người thiệt mạng, chính phủ Pháp cũng đã xuất bản một bản đồ đánh dấu 50 đoạn đường nguy hiểm nhất, dễ gặp tai nạn nhất trên các tuyến đường quốc lộ và cao tốc ở nước này.
Quỳnh Vũ (Tổng hợp từ báo chí Pháp)
Số lượt đọc:
285
-
Cập nhật lần cuối:
14/08/2007 10:54:52 AM 
Ý kiến của bạn: | 