Cảng Việt Trì đến nay đã trở thành Cảng sông có năng lực lớn (Tấn thông qua) của miền Bắc. Quá trình sản xuất kinh doanh của Cảng ngày càng phát triển, công suất năm 2007 đã đạt triệu tấn/năm gấp 2 lần công suất thiết kế (500.000 tấn /năm). Tuy nhiên, trong bối cảnh hiện nay, Cảng Việt Trì được ví như một “chiếc áo chật” do lượng hàng hoá thông qua Cảng ngày càng lớn qua các năm.
Cảng Việt Trì có lợi thế nằm ở cửa ngõ của các tỉnh phía Bắc, đầu mối giao thông sắt - thủy - bộ, việc trung chuyển hàng hoá qua Cảng rất thuận tiện nên thị trường hàng hóa tập trung ở Cảng rất lớn. Sản lượng hàng hóa thông qua Cảng ngày càng tăng, năm sau cao hơn năm trước. Đặc biệt, năm 2007 hàng hóa thông qua Cảng đạt xấp xỉ 1 triệu tấn, so với công suất thiết kế 500 nghìn tấn/năm thì đã vượt công suất gấp 2 lần, nếu so quy hoạch tổng thể phát triển GTVT đường sông đến năm 2020 theo Quyết định 16/QĐ - TTg của Thủ tướng Chính phủ đến năm 2010 công suất Cảng 735 nghìn tấn/năm thì công suất năm 2007 đã vượt 136%.
Theo Quyết định 169/TTg ngày 25 tháng 5 năm 1980 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt thiết kế thì Cảng Việt Trì nằm ở hữu ngạn bên bờ sông Lô giới hạn từ chân cầu Việt Trì cũ đến cẩu pootic nhà máy đường, có công suất 500.000 tấn/năm với chiều dài 1.200m. Sau khi làm cầu Việt Trì mới Cảng Việt Trì bị cắt đi với chiều dài 400m, hiện nay chiều dài Cảng còn lại 800m. Tổng diện tích của Cảng hiện nay là 160.840 m2. Trong đó: khu vực dùng để sản xuất kinh doanh (bốc xếp, kho bãi để hàng) là 156.330 m2; khu sửa chữa cơ khí và đóng tàu là 4.510 m2. Hiện tại với khối lượng hàng hóa quá lớn không đủ để chứa hàng, đơn vị phải tận dụng việc lấp ao hồ, đường bêtông để làm bãi chứa; chiều dài trước bến ngắn không đủ để mở rộng các bến cầu tàu xếp dỡ hàng hóa. Chính vì lẽ đó, trước mắt cũng như lâu dài với tốc độ phát triển kinh tế mạnh của các tỉnh phía Bắc và lượng hàng hóa thông qua Cảng tăng từ 3-4 triệu tấn/năm thì với diện tích và chiều dài bến như hiện nay đã làm Cảng trở nên quá tải.
Hơn thế nữa, qua nghiên cứu thị trường cho thấy việc phát triển kinh tế và định hướng phát triển kinh tế của tỉnh Phú Thọ nói riêng và các tỉnh phía Bắc nói chung cùng với sự phát triển của các ngành xi măng, phân đạm, hóa chất, giấy, khoáng sản..., đặc biệt là hàng hóa qua hành lang Đông - Tây từ Trung Quốc sang Việt Nam, đi các nước trong khu vực và ngược lại được dự báo thông qua Cảng Việt Trì đạt 1,3 triệu tấn trong năm 2008; năm 2010 là 1,8 triệu tấn; năm 2015 là 3 triệu tấn; năm 2020 là 4 triệu tấn.
Đặc biệt là Ngân hàng thế giới đã có quá trình điều tra nắm bắt nguồn hàng, kinh tế - xã hội ở khu vực phía Tây Bắc và hoạt động phát triển sản xuất kinh doanh của Cảng. Căn cứ năng lực của Cảng ngày càng phát triển đã đáp ứng được yêu cầu phát triển phục vụ kinh tế và thực sự đã trở thành Cảng khu vực Tây Bắc kể cả hiện tại và tương lai. Vì vậy ngân hàng thế giới đã dự kiến đầu tư cho Cảng gần 4 triệu USD để nâng cấp cơ sở hạ tầng.
Trước tình hình đó, để có cơ sở cho việc phát triển Cảng Việt Trì, Ban Thường vụ tỉnh ủy Phú Thọ đã có quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội của thành phố Việt Trì đến năm 2020, trong đó có nêu: Mở rộng quy mô và nâng cấp Cảng Việt Trì đưa công suất lên từ 3 triệu tấn/năm đến 4 triệu tấn/ năm. Theo thông báo kết luận của Chủ tịch HĐND tỉnh tại buổi làm việc về Cảng Việt Trì cũng đã nêu rõ: Từ nay đến 2020 Cảng Việt Trì cần phải quy hoạch mở rộng với quy mô lớn để thực hiện phát triển nền kinh tế Tây Bắc. Đồng thời, ủy ban nhân dân tỉnh Phú Thọ đã có văn bản giao Sở Tài nguyên và Môi trường chủ trì, phối hợp với Sở GTVT, Sở Xây dựng, UBND thành phố Việt Trì xem xét, đề xuất báo cáo UBND tỉnh xem xét quyết định.
Qua làm việc giữa Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Phú Thọ với Cảng Việt Trì đã đi đến thống nhất, nhất trí đề nghị UBND tỉnh Phú Thọ cấp đất cho Cảng Việt Trì mở rộng chiều dài dọc sông và chiều rộng, cụ thể: về phía Bắc từ chân cầu Việt Trì cũ lên tới đường rào Công ty Hà Ninh 400m, chiều sâu là 300m. Xin trên tường rào Hà Ninh về phía Bắc 500m, chiều dài dọc sông Lô sâu vào 500m thuộc đất bãi xã sông Lô. Về phía Nam từ địa phận phía Nam của Cảng xin tới trạm thủy văn sâu vào 300m thuộc địa phận đất phường Bến Gót.
Đ.T Số lượt đọc:
151
-
Cập nhật lần cuối:
10/07/2008 03:57:34 PM 
Ý kiến của bạn: | 