TP. Cần Thơ : Cần lời giải cho bãi đỗ xe

Những năm gần đây, tốc độ phát triển trên tất cả các lĩnh vực thương mại, dịch vụ... của TP Cần Thơ đều tăng nhanh, thế nhưng việc đầu tư hạ tầng giao thông xem ra vẫn chưa tương xứng, đường sá đang có dấu hiệu quá tải.

Không thể phủ nhận một điều, TP. Cần Thơ trong những năm gần đây đã nhanh chóng “thay da, đổi thịt” nhiều tuyến đường, đại lộ mới được đưa vào sử dụng như: đường Mậu Thân, đường Võ Văn Kiệt, Vị Thanh-Cần Thơ... đã tạo bộ mặt mới khang trang, hiện đại. Cùng với đó là những khu dân cư, dãy phố mới được hình thành; liên tục được xây dựng biểu hiện cho sự vươn lên mạnh mẽ của của TP Cần Thơ và cả vùng ĐBSCL. Tuy đường sá ở TP Cần Thơ đã được mở rộng, khang trang, nhưng lại xuất hiện tình trạng ùn ứ phương tiện trên nhiều tuyến đường trung tâm TP vào giờ cao điểm do mật độ phương tiện giao thông đông đúc và do xe ô tô đậu 2 bên đường.

Một con đường ở TP. Cần Thơ được tận dụng làm bãi đậu ô tô

Thực trạng trên cho thấy, việc đầu tư phát triển KT-XH ở TP Cần Thơ trong thời gian qua chưa đồng bộ, trong đó chưa quan tâm đến việc quy hoạch giao thông tĩnh, đó là các bãi đỗ xe chưa được đầu tư tương xứng.

Mãi cho đến thời gian gần đây, việc quy hoạch bãi đậu xe mới được các cơ quan chức năng TP Cần Thơ quan tâm. Theo Sở GTVT Cần Thơ, TP chưa có quy hoạch bãi đỗ xe chuyên dùng, hiện các phương tiện muốn dừng, đậu đều phải đậu dưới lòng đường và tại không gian riêng... quỹ đất lòng đường, hè phố dành cho đậu xe còn nhiều hạn chế. Hiện nay, TP Cần Thơ mới chỉ có 6 tuyến phố được tổ chức đậu xe, trong đó có 5 điểm được đậu xe ô tô, 1 điểm được đậu xe mô tô với tổng diện tích 13.517 m2. Điểm đỗ xe công cộng duy nhất dành cho xe buýt là ngay trên lòng cặp đường Nguyễn Thái Học - Võ Văn Tần (là một trong 6 tuyến phố nói trên), còn lại các vị trí đỗ xe buýt khác đều do doanh nghiệp tự liên hệ thuê đất đỗ riêng lẻ.

Việc không có chỗ đậu xe phù hợp vừa gây khó khăn cho điều hành vận tải vừa làm tăng chi phí kinh doanh xe buýt. Xe tải, xe taxi chưa có bãi đậu xe riêng và phải tự tìm chỗ hoặc đậu chung với xe con. Trong năm 2006, TP Cần Thơ có gần 6.000 ô tô, nhưng chỉ sau 3 năm số lượng ô tô đã tăng gần gấp đôi là 11.017 ô tô. Những năm gần đây, mỗi năm bình quân xe mô tô đăng ký mới trên 30.000 mô tô, xe ô tô là 5.000 chiếc. Song với đà tăng trưởng như hiện nay, cũng như thu nhập của một bộ phận không nhỏ làm kinh tế thành đạt thì thời gian tới, lượng xe ô tô nhất định tăng cao.

Như vậy, đi đôi với sự phát triển kinh tế thì số lượng ô tô, xe máy đều gia tăng, điều đó đòi hỏi nhu cầu đậu đỗ xe ô tô là cấp thiết. Do đó, nếu không có quy hoạch bãi đậu xe kịp thời, rất nhiều khả năng TP Cần Thơ trong tương lai sẽ chẳng khác gì những gì Hà Nội và TP.HCM khi tài xế xe ô tô cứ phải chạy lòng vòng để tìm kiếm chỗ đậu xe.

Vĩnh Phú