Xử lý học sinh vi phạm TTATGT: Công an “siết”, phụ huynh “buông”

Lực lượng chức năng liên tiếp mở những đợt cao điểm xử lý học sinh vi phạm TTATGT, nhà trường phối hợp chặt chẽ nhưng phụ huynh lại thờ ơ - đây chính là nguyên nhân khiến hết qua cao điểm này đến cao điểm khác, vi phạm TTATGT trong học sinh vẫn còn phổ biến.

Học sinh vi phạm - đủ lý do

Trong vòng chưa đầy nửa tiếng đồng hồ (từ khoảng 6h20 - 6h50 phút) sáng 10/4, tại chốt giao thông Tây Sơn- Hồ Đắc Di, nhóm chiến sĩ CSGT đội 3, phòng CSGTĐB-ĐS Hà Nội đã xử lý gần một chục trường hợp học sinh vi phạm TTATGT. Hầu hết trong số này đều là học sinh Trường bán công Đống Đa và Kim Liên (phóng viên nhận biết được qua đồng phục).

Hầu hết các em đều gọi phụ huynh ứng cứu khi bị xử lý vi phạm

Lỗi vi phạm chủ yếu của các em là không đội mũ bảo hiểm. Không ngoài dự đoán, ngay sau khi bị “tuýt còi”, các em đều ra sức xin xỏ, thậm chí có em còn khóc lóc xin “tha”. Sau một hồi “năn nỉ” không thành công, một số em miễn cưỡng ký vào biên bản vi phạm với các lỗi vi phạm: điều khiển xe không đủ tuổi, không có giấy phép lái xe; không đăng ký xe, không gương chiếu hậu và không bảo hiểm xe máy.

Số khác thì bắt đầu rút điện thoại ra gọi phụ huynh. Học sinh điều khiển xe máy mang BKS 29E1-9962 giải thích: Do nhà em xa, nếu đi xe đạp thì dễ muộn học, nên liều đi xe máy, dù biết là vi phạm”. Em khác thì giải thích “cháu mới chỉ vi phạm lần đầu, mọi ngày cháu đi xe đạp”... Cùng thời điểm đó, trên địa bàn quận Hoàn Kiếm, Ba Đình, Hai Bà Trưng, Hoàng Mai... các đội CSGT số 1, 2, 4 cũng đã xử lý vài chục trường hợp học sinh vi phạm.

Thượng úy Nguyễn Thế Vinh (đội CSGT số 3) cho biết: Hôm 10/4 là ngày thứ 2 trong đợt cao điểm xử lý học sinh vi phạm. Không quá ngạc nhiên khi số học sinh vi phạm giao thông bị lập biên bản và giữ phương tiên tương đối nhiều. Được biết, trong ngày 9/4, Đội CSGT số 3 đã xử lý tới 16 trường hợp vi phạm.

Cũng theo Thượng úy Vinh thì hiện nay công tác xử lý học sinh đang gặp không ít khó khăn. Bên cạnh những học sinh biết lỗi thì cũng có không ít trường hợp học sinh liều lĩnh, thậm chí còn có thái độ thách thức lực lượng CSGT. Biểu hiện ở chỗ khi được yêu cầu dừng xe thì các đối tượng này thường rú ga lạng lách bỏ chạy. Thượng úy Vinh còn chưa quên trường học một học sinh đi xe mang BKS L2-4685 sau khi bị “tuýt còi” đã giả vờ dừng lại rồi bất ngờ rú ga bỏ chạy khiến nhiều xe cùng đi trên đường loạng choạng vì bất ngờ.

Phụ huynh bất hợp tác, vi phạm khó dứt

Trao đổi với phóng viên, một chiến sĩ CSGT cho biết, thường từ cuối tháng 4 đến tháng 7, thời điểm học sinh cấp III, nhất là học sinh khối 12 “tăng tốc” luyện thi cho kỳ thi đại học, không thể bố trí thời gian đưa đón con đi học, lại không nỡ để con đạp xe, nhiều phụ huynh đã không ngần ngại giao xe máy cho con đi học.

Đội CSGT số 1 giữ xe của học sinh vi phạm

Còn các em học sinh, do biết vi phạm nên thường cố tránh các chốt kiểm tra của CSGT bằng cách đi vào ngõ ngách chứ không đi các đường phố chính như trước đây. Trước tình trạng này, những ngày cao điểm lực lượng CSGT đã phân phối lực lượng liên tục tuần tra trên các cung đường. Khi phát hiện đối tượng vi phạm thì lập tức áp sát để lập biên bản và xử lý.

Trung tá Bùi Ngọc Anh - Đội phó Đội CSGT số 3 cho biết: Không dễ xử lý học sinh vi phạm bởi khi bị xử lý, các em thường nói dối quanh, không khai tên và địa chỉ thật. Phải đến khi CSGT yêu cầu em lấy giấy xác nhận của nhà trường, rồi mới giao trả xe cho phụ huynh thì mới biết rõ các em học trường nào, lớp nào.

“Tránh những tai nạn không đáng có có thể xảy ra cho các em, lực lượng CSGT phối hợp với nhà trường mới xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Thế nhưng, mỗi lần các em vi phạm là phụ huynh học sinh thường đứng ra xin. Thậm chí có những người còn có thái độ bất hợp tác, gây khó khăn cho CSGT” Trung tá Bùi Ngọc Anh.

Cùng chung quan điểm này, Trung tá Nguyễn Hữu Tâm, Đội trưởng đội CSGT số 1 cho rằng, nếu chỉ CSGT cố gắng, nhà trường cố gắng mà phụ huynh thờ ơ thì vi phạm vẫn sẽ còn. “Để tình trạng học sinh đi xe đến trường không còn nhức nhối, là những mối lo, thì phụ huynh cần phải nghiêm khắc trước tiên. Bên cạnh đó, ngành giáo dục cũng nên nghiên cứu bằng cách nào đó tính toán giảm tình trạng học trái tuyến. Có như vậy, học sinh sẽ bớt phải đi học xa nhà, thì việc sử dụng xe máy làm phương tiện đi học chắc chắn sẽ được cải thiện”, Trung tá Nguyễn Hữu Tâm kiến nghị.

Ngân Anh