Coi trọng chất lượng, tập trung giải quyết vấn đề ’nóng’
Chiều 14/5, Bộ trưởng Đinh La Thăng chủ trì cuộc họp đánh giá công tác xây dựng văn bản QPPL tháng 4 và 4 tháng đầu năm 2012, tình hình thực hiện các đề án, quy hoạch của Bộ GTVT.
Tham dự có các thứ trưởng: Nguyễn Hồng Trường, Phạm Quý Tiêu, Trương Tấn Viên, Nguyễn Ngọc Đông, Nguyễn Văn Công, đại diện Tổng cục, cục, vụ, viện của Bộ GTVT.
Xây dựng văn bản QPPL đạt kết quả cao
Số lượng văn bản QPPL phải trình trong năm 2012 của Bộ GTVT là rất lớn. Trong 4 tháng đầu năm 2012, kết quả xây dựng Chương trình xây dựng văn bản QPPL của Bộ GTVT đạt tỉ lệ cao nhất từ trước đến nay và cơ bản được hoàn thành theo đúng kế hoạch.
Đặc biệt các văn bản: Nghị định, Quyết định trình Chính phủ và Thông tư trình Bộ trưởng kí ban hành đạt 100% kế hoạch. Đạt được kết quả này là do sự cố gắng rất nhiều của các cơ quan, đơn vị đã tích cực hơn trong việc tập trung đầu tư thời gian, nhân lực cho công tác này.
Có 2 Nghị định, nằm trong chương trình xây dựng văn bản QPPL của Bộ GTVT với Chính phủ từ nhiều năm chuyển sang, đến nay đã được kí ban hành, đó là Nghị định số 18/2012/NĐ-CP về Quỹ bảo trì đường bộ và Nghị định số 21/2012/NĐ-CP thay thế Nghị định số 71/2006/NĐ-CP về Quản lý cảng biển và luồng hàng hải.
Phát biểu tại cuộc họp Bộ trưởng Đinh La Thăng nhấn mạnh: Cần xác định công tác xây dựng văn bản QPPL và tổ chức thực hiện, kiểm tra thực hiện là một nội dung quan trọng của công tác quản lý nhà nước của Bộ. GTVT hiện tập trung nhiều vấn đề nóng, được xã hội quan tâm. Công tác pháp chế của các đơn vị cần tập trung giải quyết các vấn đề này cho thật tốt: Cần đảm bảo tính pháp lý, căn cứ pháp lý, đảm bảo trình tự thủ tục ban hành văn bản QPPL.
 |
| Phát triển vận tải công cộng bằng xe buýt là một trong những vấn đề "nóng" của ngành GTVT |
Ngoài tiến độ phải đặc biệt coi trọng chất lượng văn bản. Đơn vị soạn thảo có trách nhiệm cho đến khi văn bản được kí, ban hành và tổ chức triển khai thực hiện. Yêu cầu Vụ Pháp chế có báo cáo hàng tháng với lãnh đạo Bộ, nêu rõ từng nội dung văn bản, tập hợp theo vấn đề do các thứ trưởng phụ trách, để kịp thời theo dõi, có vướng mắc ở cấp nào phải kịp thời giải quyết. Các đơn vị phải chủ động triển khai nhiệm vụ đã được giao. Các thứ trưởng phụ trách quan tâm dành thời gian ưu tiên số 1 cho chỉ đạo công tác này. Bộ GTVT thời gian qua đã làm tốt việc công bố thủ tục hành chính, nay cần xây dựng hoàn thiện quy trình xây dựng văn bản QPPL trong đó coi trọng việc tiếp thu các ý kiến đóng góp.
Bộ trưởng cũng yêu cầu Cục QLXD&CLCTGT tập trung làm thật chặt chẽ dự thảo Thông tư quy định trách nhiệm và hình thức xử lý đối với các hành vi vi phạm về chất lượng công trình giao thông..
Tập trung giải quyết các vấn đề “nóng”
Bộ trưởng chỉ đạo: Tiến độ xây dựng các quy hoạch, đề án rất cần thiết phải đảm bảo. Tuy nhiên phải rất lưu ý đến chất lượng xây dựng quy hoạch, đề án, đảm bảo tính pháp lý của văn bản. Triển khai các đề án, các đơn vị cần tập trung giải quyết các vấn đề có tính chất cần thiết, “nóng” của Ngành như: “Phát triển vận tải công cộng bằng xe buýt”, “Nâng cao chất lượng đào tạo, sát hạch cấp GPLX”, “Đăng kiểm kiểm soát xe quá khổ, quá tải”, “Vận chuyển container bằng đường sắt”, “Phân luồng giao thông đi đường HCM”, tái cơ cấu VEC và CIPM.
Bộ trưởng cũng yêu cầu: Văn phòng Bộ rà soát lại kết luận của lãnh đạo Bộ làm việc với các địa phương để triển khai đôn đốc. Vụ Hợp tác quốc tế có báo cáo chuyên đề riêng về các thoả thuận quốc tế, các tuyến đường kết nối, hợp tác huy động các nguồn lực đầu tư cho GTVT. Tổng cục ĐBVN báo cáo về tình hình phân luồng đi đường HCM. Bộ báo cáo Thủ tướng Chính phủ về quản lý hành lang ATGT đường bộ, đường sắt, các đề án về tái cơ cấu các TCT, tập đoàn lớn; Nâng cao chất lượng công tác tư vấn thiết kế để bảo đảm chất lượng CTGT; Vấn đề suất đầu tư CTGT.
Bộ trưởng chỉ đạo cần phân cấp tối đa, cho các đơn vị và địa phương trong triển khai thực hiện. Bộ GTVT tăng cường vai trò quản lý nhà nước, kiểm tra, giám sát, tổ chức thực hiện.
Phương Anh