Viện KH&CN GTVT : Làm kinh tế “nuôi” khoa học

Vừa đảm bảo công tác nghiên cứu khoa học của một Viện đầu ngành trong lĩnh vực GTVT, vừa làm kinh tế để có thể “nuôi” được nhau khi hạn chuyển đổi sang cơ chế tự chủ, tự chịu trách nhiệm đang đến gần,đó là  thách thức lớn đối với Viện KH&CN GTVT.

Thách thức lớn

Cũng giống như các đơn vị nghiên cứu khoa học khác, chỉ còn 6 tháng nữa, đến 31/12/2012, Viện KH&CN GTVT sẽ chính thức chuyển sang cơ chế tự chủ, tự chịu trách nhiệm theo Nghị định 115/2005/NĐ-CP của Chính phủ. Viện sẽ không tiếp tục được cấp kinh phí hoạt động thường xuyên mà các nhà khoa học phải tự “xắn tay”, “lăn lưng” để nuôi nhau. Do đó, công tác triển khai dịch vụ KHCN là nhiệm vụ vô cùng quan trọng, góp phần đảm bảo duy trì lực lượng và sự tăng trưởng của Viện.

Kỹ sư xuống đường làm giao thông

Tuy nhiên, trong thời điểm hiện tại, hoạt động này phát triển chưa đồng đều, chủ yếu tập trung ở một số loại hình dịch vụ như TVGS, thí nghiệm, đánh giá tác động môi trường, kiểm tra, đánh giá chất lượng công trình. Sự tham gia của các phòng chức năng trong hoạt động tìm kiếm việc làm còn hạn chế. Một số đơn vị trực thuộc chưa thực sự tiếp cận và đáp ứng được những yêu cầu ngày càng cao của cơ chế thị trường, chưa xây dựng được chiến lược phát triển đơn vị theo định hướng phát triển bền vững.

Từ tình hình đó, lãnh đạo Viện xác định, để đạt được kế hoạch đặt ra trong năm nay là một thách thức lớn đối với các đơn vị trong toàn Viện, đòi hỏi các biện pháp cụ thể như đẩy mạnh công tác tiếp thị, tìm kiếm hợp đồng dịch vụ KHCN; khai thác tối đa các mối quan hệ hiện có bằng uy tín, chất lượng các hoạt động dịch vụ; Nâng cao năng lực chuyên môn của các đơn vị trong Viện; Mở rộng và tiếp cận thị trường mới, kể cả ngoài nước để tăng sản lượng dịch vụ toàn Viện.

Ngoài ra, các đơn vị trong Viện cần tăng cường các hoạt động tạo nguồn công việc ở những loại hình dịch vụ mà Viện có thế mạnh nhưng đến nay vẫn chưa phát huy hết được như khảo sát thiết kế, đào tạo, thí nghiệm, kiểm định, đánh giá sự phù hợp... Tuy nhiên, do tình hình khó khăn chung của nền kinh tế và các dự án của Ngành bị đình hoãn, tính đến hết tháng 6/2012, tổng giá trị sản lượng của toàn Viện mới đạt 36%, doanh thu đạt 34% so với kế hoạch năm 2012.

Tăng cường năng lực NCKH

Hiện Viện cũng đang được Bộ GTVT xem xét giao thực hiện một số công việc như tư vấn giám sát QL20... Tổng cục ĐBVN cũng đã giao cho Viện một số công việc trong công tác xây dựng quy trình khai thác và bảo trì cầu dây văng, kiểm định một số cầu yếu...

6 tháng cuối năm 2012, Viện tập trung hoàn thành các hợp đồng đã ký kết đảm bảo tiến độ, chất lượng và hiệu quả. Viện cũng tiếp tục tập trung cho công tác mở rộng thị trường, tìm kiếm nguồn công việc, hoàn thành các thủ tục để ký kết được một số hợp đồng ứng dụng KHCN. Muốn hoàn thành những nhiệm vụ đã đề ra, công tác tăng cường năng lực nghiên cứu khoa học cũng được Viện tập trung đẩy mạnh.

Cụ thể là việc tiếp tục bổ sung và chỉnh sửa báo cáo kinh tế kỹ thuật và kế hoạch đấu thầu dự án Tăng cường năng lực NCKH năm 2012 theo yêu cầu của Bộ, đồng thời đề xuất các hạng mục đầu tư về cơ sở vật chất, tăng cường năng lực về trang thiết bị phục vụ các hoạt động NCKH và triển khai ứng dụng dịch vụ KHCN trước khi Viện chuyển đổi hoàn toàn sang cơ chế tự chủ.

PGS.TS Nguyễn Xuân Khang, Viện trưởng Viện KH&CN GTVT cho biết: Để đảm bảo duy trì hoạt động và phát triển của Viện, tiếp tục là cơ quan tham mưu về KHCN của Bộ thì việc duy trì nguồn nhân lực KHCN cho Viện nói riêng và của ngành nói chung là rất cần thiết. Để thực hiện được điều đó, Viện cần có nguồn công việc thường xuyên và ổn định.

Bên cạnh đó, Viện cũng mong muốn được tạo điều kiện chủ trì và tham gia các dự án của ngành như quản lý, khai thác, bảo trì, sửa chữa các công trình giao thông; Thẩm tra, giám sát chất lượng cầu dây văng; Thí nghiệm, kiểm định, đánh giá sự phù hợp, kiểm định chất lượng công trình; công tác phòng chống sụt trượt; Bảo vệ môi trường và phát triển bền vững; công tác bảo vệ công trình chống ăn mòn; quan trắc công trình, khảo sát thiết kế, tư vấn giám sát chất lượng công trình... để Viện có thêm kinh phí hoạt động.

Lâm Anh